М.ГАШЫМАЎ
ЛІДА
Самая прыгожая лідчанка
Днямі ў Лідзе на конкурсе прыгажосці абралі самую прыгожую дзяўчыну горада. Ёй стала 16-гадовая школьніца Таццяна Расюк. Вызначыла пераможцу кампетэнтнае журы пад старшынствам выкладчыка кафедры акторскага майстэрства і рэжысуры сталічнай Акадэміі мастацтваў. Першай віцэ-міс названа Вольга Васькіна, другой - Сняжана Саўрас. Пераможцам уручаны шыкоўныя кветкі і не менш шыкоўныя падарункі: тэлевізар "Самсунг", музычны цэнтр і відэаплэер. Поспехаў вам, дзяўчаты.
Наш віртуоз
Навучэнец лідскай музычнай школы Валерый Звярко ўвайшоў у лік пераможцаў ІУ міжнароднага конкурса акардэаністаў, які адбыўся ў Вільнюсе. У конкурсе бралі ўдзел музыканты з Эстоніі, Латвіі, Польшчы, Фінляндыі, Літвы. Беларусь прадстаўляў адзін Валерый, які нядрэнна там сябе зарэкамендаваў.
П.МАКАРЭВІЧ
НАВАГРУДАК
Свіцязь
мяняе статус
Як стала вядома, у Навагрудскую раённую інспекцыю Прыродных рэсурсаў і навакольнага асяроддзя звярнулася кіраўніцтва Беларускай чыгункі з мэтай перадаць ім возера Свіцязь як рыбагаспадарчы вадаём. Чыгуначнікі мараць зрабіць гістарычнае возера прыемным месцам рыбаловаў і зарабляць на гэтым грошы, паколькі лавіць рыбу можна будзе толькі папярэдне заплаціўшы.
Я.ЛАПЦЕЎ
Гродно
До Минска на самолете
С 12 июня в Гродненском аэропорту открылся новый пассажирский рейс "Гродно - аэропорт "Минск-1".
Регулярные полеты в столицу будут осуществляться по понедельникам, пятницам и субботам самолетом "АН-2". Продолжительность полета составит 1 час 15 минут; стоимость билета - 8 тысяч 800 рублей. Кстати, теперь из Гродно можно будет взять билет до Москвы и Киева с пересадкой в Минске.
Возобновить полеты из Гродно в Минск планировалось еще год назад. Однако тогда от этой идеи пришлось отказаться из-за резкого подорожания авиационного топлива. Еще в начале 90-х самолеты из Гродно до Минска летали три раза в день, теперь только три раза в неделю. По сравнению с прошлым годом, количество рабочих мест в аэрапорту сократилось на 60 процентов. Правда, некогда с размахом построенный гродненский аэропорт мог по своим возможностям обеспечивать количество полетов как минимум раз в сто больше, чем теперь. Но эти времена еще не пришли.
МК