Архитектурный проект центра беспошлинной торговли
В феврале 2001 года в институте «Гродногражданпроект» завершится работа над архитектурным проектом здания торгового центра беспошлинной торговли на железнодорожном вокзале г.Гродно.
Главный архитектор проекта – руководитель проектной мастерской Александр Быстров, главный инженер проекта – Мария Якимович.
Идея привокзального торгового центра соответствует намерениям столичных властей и Гродненского облисполкома. Аналогичная тема, воплощенная строителями в конкретный объект, уже действует в г.Бресте. А в нашем областном центре заказчиками архитектурного проекта являются инвестиционное предприятие «Новые восточные инвестиции» и белорусско-германско-швейцарское совместное предприятие «Веlа Тгаding Dutу Fгее». Каждый из заказчиков-инвесторов станет владельцем магазина, где ту или иную покупку можно совершить исключительно за иностранную валюту. При этом, например, коньяк и сигареты обойдутся покупателям дешевле, чем в прочих магазинах г.Гродно. И сам покупатель здесь особенный – только пассажиры, чьи дорожные маршруты нацелены на заграницу. Для остальных же пассажиров, а также горожан и гостей города оба магазина окажутся недосягаемыми. Их подсобные помещения разместятся в цокольном этаже пристройки. После доставки товара внешние двери обоих складов опечатываются таким образом, что для завезенного товара остается один-единственный путь движения – к прилавкам магазинов беспошлинной торговли.
Архитектурным проектом здания предусматривается значительное расширение зала накопления пассажиров, незадолго до проникновения в него прошедших таможенный досмотр. Им-то и открывается доступ к «дешевым» магазинам. Над залом-накопителем поднимется оригинальный зенитный фонарь – 12 на 12 метров. Отделка интерьера будет соответствовать функциональному назначению объекта. Со стороны перрона бросается в глаза большой свето-прозрачный козырек, подчеркивающий направление движения пассажиров. Новое здание отделывается природным камнем – плитами известняка, сродни тем, какими облицован фасад действующего и реконструируемого железнодорожного вокзала.
Вадим ЖУРАВЛЕВ
|