1. Автомобиль (иномарка) –1500 у.е.

2. Таксометр – 220 у.е.

3. Лицензия.

4. Свидетельство ИП.

5. Свидетельство об окончании курсов по перевозке пассажиров.

6. Страховка – 110 у.е. в год.

7. Налог – 50 у.е. в месяц.

8. Фонд соц. защиты населения – 16 у.е. в месяц.

Как вы видите, по самым скромным подсчетам денег для «вхождения» в бизнес-такси необходимо много, и это, не считая того, что «железного коня» надо кормить и обувать. Не говоря о том, что его надо мыть и ремонтировать.

При работе в фирме радио-такси мои ежемесячные расходы составили:

Налог (единый) – 90.000.тыс. руб.

Фонд соц. защиты – 29.100.

Услуги диспетчера – 40.000.

159.100. тыс. руб., или 85 у.е., не считая бензина.

А теперь посчитаем доход таксиста. 40.000 за заказы – это, грубо, 200 заказов. Один заказ (поездка) – 2.000. тыс. руб. Итого заработано 400.000, из которых 159.100 уже уплачено в виде налогов и услуг связи. Чтобы проехать эти 200 заказов (включая подачу автомобиля пассажиру), требуется не менее 200 литров бензина (1 литр на одну поездку). АИ-92 стоит 830 руб. за литр, итого за месяц – 166.000. Остается 75.900 в кармане, из которых надо ремонтировать авто, менять колеса, жить и содержать семью. Конечно, 200 заказов – это цифра условная, бывает больше, бывает меньше (зависит от фирмы радио-такси), но и эти 10 заказов в день надо сделать. Вот вам и заработок за 20 рабочих дней, если и остается, то на кусок хлеба без масла. А с 1 октября, говорят, грядет еще и освидетельствование «на трезвость» перед каждым рабочим выездом, стоимость – около 400 рублей. Сумма небольшая, но в совокупности за месяц получится ощутимой. Да и потом, выдали тебе с утра справку о трезвости, а в течение смены, получается, балуйся пивком себе на здоровье?

Приведенные выше цифры «умалчивают» о моих мелких расходах, в том числе – на проверки машины на трассе. Они также не учитывают беготни по сберкассам, налоговым и проч. инстанциям.

Итак, я под «черным флагом». Первое ощущение – свобода. Налоги не плачу, ГАИ не дергает по поводу страховки и техосмотра. Налоговый инспектор не трогает. А для клиента я вожу под сиденьем плафончик. Подъезжая, например, к клубу «Стоп Лайн», я ставлю его на крышу своего «железного коня». Получив с клиента 3-5 тысяч (зайчиков), плафон снимаю и – под сиденье. Вы скажете неудобно каждый раз снимать? Чепуха, привыкаешь. Тем более, что «точек», которые мы обслуживаем, немного.

И мои расходы резко уменьшились. Страховка обычная, а не на такси, налог с трех точек «братве в погонах» 15 у. е. в месяц. Так что, пусть душат «правильных таксистов».

Но я думаю, и у них терпение не резиновое, скоро лопнет. А посему добро пожаловать к нам – под черный флаг.

Чиновники, подумайте о нас. Мы не просим рабочего места, мы создаем его сами. Мы платим налоги в казну (а нас много), не требуя никаких затрат для нас, оплачиваем каждый документ из своего кармана, работаем на собственных автомобилях. А вы все с новыми требованиями, в том числе и весьма абсурдными: например, оклеить каждый автомобиль желтой полосой по периметру. Но это мой личный автомобиль, – не ваш, не вами предоставленный мне в пользование... А может быть, мне еще на двери квартиры вывеску повесить: «Здесь живет таксист»? Налогоплательщика надо беречь, а малый и средний бизнес развивать, а не душить. А то ведь однажды и чиновник может проснуться без заработной платы и рабочего места...

Алеша ЧЕРНЫЙ