| Мифы | Авторынок | Гостевая | Редакция | Контакт | Архив |
 |
|
| Обновление каждый четверг | |
|
Граница Ошмянскую таможню обустроилиПосле окончания реконструкции начал работу пункт пропуска «Каменный Лог» Ошмянской таможни.
Международный пункт пропуска «Каменный Лог – Мядининкай» размещен на одной из важнейших автомагистралей, входящей в состав 9-го транспортного коридора трансевропейской транспортной сети, имеющей большое значение для развития торговых, туристических и деловых отношений между странами Европейского Союза, центральной и восточной Европы и странами СНГ. Учитывая этот факт, правительствами обоих государств – Литовской Республики и Республики Беларусь – в 1997 году были приняты решения о расширении пункта пропуска с доведением его пропускной способности до 2.060 автотранспортных средств за сутки в оба направления, в том числе легковых – 1.000, грузовых – 1.000, автобусов – 60.
В сентябре 1998 года была введена в эксплуатацию литовская часть пункта пропуска «Мядининкай». При этом, как отметили в пресс-службе таможенного комитета, строительство этого пункта велось с привлечением средств Европейского Союза в рамках Программы ФАРЕ.
На белорусской стороне с 1997 года также началось строительство пункта пропуска в рамках Программы первоочередного развития таможенной инфраструктуры пограничных пунктов таможенного оформления на территории Республики Беларусь за счет средств бюджета Союзного государства.
Реконструкция Каменного Лога проходила в условиях непрекращающейся работы пункта, что создавало определенные трудности. Также из-за нерегулярного финансирования объект приходилось вводить отдельными пусковыми комплексами.
Затем финансирование строительства происходило из бюджета ТАСИС. К середине июля 2002 года были завершены работы на последнем 3-м пусковом комплексе, в который входят здание таможенного контроля и оформления грузового автотранспорта с навесами и стоянками на выезд из Беларуси и бокс углубленного досмотра грузового автотранспорта. К открытию были выполнены работы по благоустройству территории нового пункта пропуска. Завершающий этап строительства также финансировался Европейской Комиссией в рамках Программы ТАСИС.
Геннадий ШАРИПКИН, БелаПАН |
|